Glossar
Fachbegriffe rund um Flughafenfeuerwehr, EASA- und ICAO-Compliance.
Die wichtigsten Begriffe aus unserer Arbeit – von Regelwerken über Trainingsformate bis zu Fachvokabular. Kurz und verständlich erklärt.
- European Union Aviation Safety AgencyEASA
- Die Luftfahrtbehörde der Europäischen Union. Sie erlässt und überwacht die verbindlichen Regeln für Flugbetrieb, Flugplätze und deren Rettungs- und Feuerwehrdienste, an denen sich alle Trainings von SATIS Aero orientieren.
- International Civil Aviation OrganizationICAO
- Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die weltweite Standards für die zivile Luftfahrt festlegt. Ihre Standards und Empfehlungen (SARPs) sind in Annexen zum Chicagoer Abkommen dokumentiert.
- Flughafenfeuerwehr (Rescue and Fire Fighting Services)RFFS / ARFF
- Die auf Flugzeugunfälle und -brände spezialisierte Feuerwehr eines Flughafens. Sie hält definierte Reaktionszeiten, Löschmittelmengen und Personalstärken vor und ist eine Voraussetzung für den Betrieb eines Verkehrsflughafens.
- EASA ADR.OPS.B.010ADR.OPS.B.010
- Die EASA-Bestimmung zu Rettung und Brandbekämpfung an Flugplätzen. Sie regelt unter anderem die Ausbildung, das wiederkehrende Training und die Nachweispflichten der Flughafenfeuerwehr.
- Verordnung (EU) Nr. 139/2014(EU) 139/2014
- Die EU-Durchführungsverordnung mit den Anforderungen an Flugplätze und deren Betrieb, ergänzt durch Annehmbare Nachweisverfahren (AMC) und Anleitungen (GM). Sie bildet den regulatorischen Rahmen für die Flughafenfeuerwehr-Ausbildung.
- ICAO Annex 14 – AerodromesAnnex 14
- Der ICAO-Annex zu Flugplätzen. Kapitel 9 legt die Anforderungen an Rettung und Brandbekämpfung fest, darunter die Flugplatz-Brandschutzkategorie und die regelmäßigen Notfallübungen.
- ICAO Annex 19 – Safety ManagementAnnex 19
- Der ICAO-Annex zum Sicherheitsmanagement. Er verankert Safety-Management-Systeme und die Grundsätze einer Just Culture als Basis eines wirksamen Sicherheits-Reportings.
- Flugplatz-Brandschutzkategorie 9CAT 9
- Eine der zehn ICAO-Kategorien, die den Brandschutzbedarf eines Flugplatzes nach Länge und Rumpfbreite der abzufertigenden Flugzeuge bestimmen. Kategorie 9 deckt große Verkehrsflugzeuge ab; das Mock-Up von SATIS Aero ist am Vergleichsflugzeug Airbus A350 dimensioniert.
- Live-Fire-Training / Mock-Up
- Praktisches Training mit echtem Feuer an einer Flugzeug-Nachbildung (Mock-Up). Crews üben Innenangriff, Rettung und Flugzeugbrände in kontrollierter, wiederholbarer Umgebung.
- Just Culture
- Eine Sicherheitskultur, in der Mitarbeitende Fehler und Ereignisse offen melden können, ohne unfaire Sanktionen zu fürchten – gleichzeitig aber grobe Fahrlässigkeit und Vorsatz klar abgegrenzt bleiben. Verankert in EU 376/2014 und ICAO Annex 19.
- Crew Resource ManagementCRM
- Ein Trainingskonzept zur besseren Nutzung aller verfügbaren Ressourcen – Menschen, Information, Technik – in Normal- und Notfallsituationen. Es stärkt Kommunikation, Entscheidungsfindung und Teamarbeit unter Stress.
- Recurrent-Training
- Die periodische Wiederholungsschulung in festen Intervallen, die Qualifikationen aufrechterhält. Nicht zu verwechseln mit dem Refresher-Training.
- Refresher-Training
- Auffrischungsschulung nach einer längeren Abwesenheit vom Arbeitsplatz, um Kenntnisse und Fertigkeiten wiederherzustellen. Anlassbezogen, im Gegensatz zum intervallbasierten Recurrent-Training.
- Notfrequenz 121.555 MHz121.555 MHz
- Die für die Notfallkommunikation zwischen Cockpit und Flughafenfeuerwehr genutzte Funkfrequenz. Klare, standardisierte Phraseologie auf dieser Frequenz ist in der kritischsten Einsatzphase entscheidend.
- ICAO Language Proficiency Level 4/5LP 4/5
- Die ICAO-Sprachkompetenzstufen für den Funkverkehr. Level 4 (Operational) ist die Mindestanforderung für internationalen Funk; Level 5 (Extended) ist deutlich länger gültig. Bewertet werden sechs Kriterien, u. a. Aussprache, Struktur und Verständnis.
- BMV-Erlass
- Ein Erlass des zuständigen deutschen Verkehrsministeriums, der unter anderem die Englisch-Sprachkompetenz für Einsatzleiter von Flughafenfeuerwehren vorgibt – Grundlage der entsprechenden Schulung von SATIS Aero.
- ICAO-Notfallübung
- Die nach ICAO Annex 14 alle zwei Jahre durchzuführende, groß angelegte Flughafen-Notfallübung. Sie bindet Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei, Behörden und Flughafenpersonal ein und wird anschließend strukturiert nachbesprochen.